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/E30M3/E36M3/E46M3/E24M6//E12M535/E28M5/E34M5/E39M5/E60M5/M3/M5/M6/直6/V8/V10/極美
/M10/S14/S50/S85/S65/M12
193頁2009年1月GakkenMook/DVD未開封(1991ドイツツーリングカー選手権1991全戦収録100分)付属
角折れはじめ、目に付く折れ痕、捲り痕なく、極美品、新品同様と思います。
初代E26M1、E24M6、E28M5、E30M3から続くMシリーズの搭載されたパワーユニットを解剖し、エンジン作りの思想を探求。また、モーターレーシングでの活動を手がかりに、4気筒M10エンジンからBMW社の足跡を辿る。BMWメカニズム研究。
●MPOWER/その魅力の源泉
●戦闘機降臨/Mの原点/E30M3
●ファイターからツアラーへE36-E46
●Mのニュージェネレーション/E60&E90
●S85/S65/100PS/オーバーの秘密
●改めて知るF1用V10Engのすごさ
●量産エンジンに投入される最新技術
●M5V10はどれだけF1してる
●モータースポーツからみるMの系譜
●M10+シェブロンB8
●M12/7+マーチ732
●M88/1+BMWM1
●BMWモータースポーツを支えたP.ロッシュ
●S14/4+E30M3:稀代の量産エンジン、Mの血統を受け継いだS14全バラシ
●S70/2:幻のM8用ユニット
●国内エンジンビルダーが語るMパワー
●Mの心臓を持つ市販モデル
●Mユニット・アーカイブ
●世代交代を遂げた足回り:1シリーズを基本に検証する
●FRにこだわる理由をメカ的視点で解析する
●アジリティを優先すればインライン6になる
●N42/SMG/
個人所有の長期保管品にて、トラブル防止のため現品現状を優先いただける方、ノークレーム・ノーリターンの方のみにお願いします。
発送方法は①ゆうパック送料着払い、②レターパックプラス(\510)③レターパックライト(\360)、の3とおりのみでお願いします。
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